聯嘉新廠將貢獻動能,Q4營收可望升溫

作者 | 發布日期 2021 年 09 月 18 日 11:17 | 分類 車用LED

今年第二季以來持續受車用產業缺芯片影響的LED車燈廠聯嘉,累計前8月營收24.09億元(新臺幣,下同),年增6.39%,不如公司預期。展望今年,公司則看好密西根廠區、臺灣地區新廠區陸續建置完成,且在手訂單能見度佳,第四季起營收可望明顯成長;中長期而言,目標每年營收、獲利維持雙位數成長。

聯嘉8月營收時隔4個月重新站回3億元以上水平,累計前8月營收24.09億元,年增6.39%,公司表示,因面臨汽車產業缺芯片、長短料及美元走弱等影響,營收年成長表現低于公司預期。

展望后市,聯嘉認為缺料情況有望稍微緩解,傳統旺季來臨、客戶預示量轉強,以及第四季密西根廠區、臺灣地區新總部陸續建置完成,有新項目開始量產等因素影響,第四季出貨與營收表現可望有較明顯成長,并推升今年營收維持至少個位數年增幅。公司并看好料件供應恢復正常,隨著新產能、產品陸續到位,訂單放量,接下來營收、獲利目標是每年保持20~30%成長。

圖片來源:拍信網正版圖庫

聯嘉密西根第一期廠房第四季將開出第3條產線,并導入2款車的訂單開始量產,明年有望放量;該廠房未來可以擴充到7條產線,預料全產狀態每年可貢獻17.5~21億元。公司預計接下來2~3年就將不足以應對需求,因此,今年第四季也將開始規劃該廠第二期廠房建置,以幫助后續接單,而密西根廠有三期,共可設置27條產線,若全部開出進入量產,未來一個廠就可貢獻65至80億元營收。

另外,今年底聯嘉在臺灣地區總部第二期新建大樓將啟用,未來主要負責LED封裝元件、創新光源研發設計等。公司表示,過去在供應鏈中主要角色為Tier2、3,但近年來公司接到不少Tier1.5訂單,也就是車廠直接跟聯嘉洽談燈具、模塊產品設計,無論由哪一間Tier 1車燈廠拿下項目,都要與聯嘉合作,而這樣的訂單將是未來一大營收成長動能。

在電動車布局方面,公司表示,除了Tesla目前營收約占1成多,目前還新拿到GM、RIVIAN、FISKER等車廠燈具訂單,預計明年起陸續發酵。其中,RIVIAN 被視為能與Tesla一較高下的新車廠,并擁10萬輛Amazon電動物流車在手訂單,未來銷量值得期待。

另一邊,聯嘉主要客戶之一FORD,近期推出小改款Fiesta車型,最主要就是全車系用燈都改為LED頭燈組,部分高階車型更搭載Matrix LED矩陣式LED頭燈,可避免對向來車駕駛受燈光干擾,同時增加照明范圍。法人看好這幾款頭燈有望來自聯嘉,且新車銷量看佳,可望成為公司一項業績成長動能。(來源:MoneyDJ)

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